2021年10月|東日本旅客鉄道労働組合 水戸地方本部
2021年10月の記事
申４号「２０２１年３月ダイヤ改正」に関する検証申し入れ団体交渉を行う⑥
【FAX】
2021年10月25日
ＰＤＦ版はこちら→「21年3月ダイヤ改正検証」⑥ 【土浦運輸区関係】 １．６４行路の拘束時間を短縮すること。 ・朝の出区担当についてＭＴＳとの検討を行ったが、出区が輻輳する時間帯であり、実現しなかった。 ・輸送体系の変更等があれば、入出区担当等のＭＴＳとの調整等、検討していく。 確認！ ２．６８行路の１１７３Ｍ土浦駅入区をＭＴＳの担当とすること。 ・ＭＴＳとの調整を行ったが、６８行路の入区をＭＴＳが担当すると、他の行路に当たりが出るため、実現していない。 ・今後も輸送体系等の変更があれば検討し…
申４号「２０２１年３月ダイヤ改正」に関する検証申し入れ団体交渉を行う⑤
【FAX】
2021年10月25日
ＰＤＦ版はこちら→「21年3月ダイヤ改正検証」⑤ 【水郡線営業所関係】 ６．３２９Ｄの編成両数を、休日及び繁忙期は２両とすること。 ・今年の紅葉の時期は１０月に２日間、１１月に８日間、２両編成への増結計画を行うことを確認！ ・現場からの意見も上がっていることから、今後も適宜、増結等を検討する。 確認！ ７．乗客に対して、車内自動放送でマスクの着用等、新型コロナウイルス感染拡大防止対策を万全にするよう促すこと。 ・新型コロナウイルス感染拡大防止対策について、社員がこれまで経験したことの無い状況の…
申４号「２０２１年３月ダイヤ改正」に関する検証申し入れ団体交渉を行う④
【FAX】
2021年10月25日
ＰＤＦ版はこちら→「21年3月ダイヤ改正検証」④ 【水郡線営業所関係】 １．３３４Ｄが遅延すると在宅休養時間に影響することから、３０４行路～３０２行路の在宅休養時間を列車遅延等の状況を考慮し、十分にとれるよう改善すること。 ・列車遅延を前提とした行路作成はしていない。 ・今後も行路を検討する考えはある。 ・現行の交番順序で問題ないと考えるが、今後大きな変化や現場からの意見があれば、その都度交番順序の変更は可能と考える。 ２．３０１行路の早朝の便乗（８２０Ｄ）を解消するため、水戸運輸区と担当列車を…
申４号「２０２１年３月ダイヤ改正」に関する検証申し入れ団体交渉を行う③
【FAX】
2021年10月25日
ＰＤＦ版はこちら→「21年3月ダイヤ改正検証」③ 【原ノ町運輸区関係】 ３．Ｂ１７４行路の２２２Ｍを仙台車両センター出区に変更すること。また、運転士技量維持のため、仙台車両センター入出区の仕業を増やすこと。 ・入出区本数が限られる中で、原ノ町運輸区だけ担当本数を増やすことは難しい。担当行路をつくる必要性も理解するが、教育面の工夫についても会社として考えていきたい。 ・経験回数が少ないという乗務員の不安は、教育の面で少しでも解消できればと考える。 ４．Ｃ４０５行路の休養時間を拡大すること。 ・差し…
申４号「２０２１年３月ダイヤ改正」に関する検証申し入れ団体交渉を行う②
【FAX】
2021年10月25日
ＰＤＦ版はこちら→「21年3月ダイヤ改正検証」② 【水戸線ワンマン関係】 ４．下館駅、上り・下りの最終列車は車内清掃をすること。 ・下り列車は小山駅発車前、上り列車は勝田車セ出区前に車内清掃を実施している。下館駅に着くまでにゴミはほとんど落ちていないという認識だ。・ワンマン化以前は下館駅着後の車内清掃を契約していた。作業員確保が困難なこと、経費削減の観点から現地調査も行い現行の扱いとなった。 ・ゴミがゼロではなく、現場の報告も聞いているので、検証していく。 ・ひどい汚れが発生した場合は、これま…
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